意大利transfluid液力传动装置传斯罗伊偶合器

TRANSFLUID联轴器（K系列）是一种由三个主要部分组成的恒定填充型联轴器

安装在输入轴上的驱动叶轮（泵）。

安装在输出轴上的被动叶轮（涡轮机）。

盖子，与输出叶轮法兰连接，有油密封。

意大利TRANSFLUID部分产品介绍1、意大利TRANSFLUID K系列：恒定填充液压联轴器①液力偶合器是一种流体动力传动装置。事实上，这两个叶轮的行为与离心泵和水轮机完全一样。当一个驱动力(通常电动或柴油)被提供到所述的泵流体动力关节，有一定动能印象包含在关节的油，其通过离心力的作用，朝向电路的外侧移动时，跨越所述涡轮有向心趋势。②这因此吸收了产生扭矩的动能，扭矩总是等于输入扭矩，这往往会使输出轴转动。由于两个叶轮之间没有机械连接，因此几乎没有磨损。③效率仅受泵和涡轮之间速度(滑差)差异的影响。的滑移是联接器的功能所必需的：将有扭矩传递不打滑。表达它的公式，也表明关节力量的损失。2、意大利TRANSFLUID KFBD：恒定填充液压接头①在重启动和转矩突然增加时，电机不能堵转。液力偶合器只是“滑动”，允许电机平稳地适应负载。②取消了驱动机和从动机之间的机械连接。运动完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、连续、无冲击和无过载的传输，延长了传输部件的使用寿命。③液力偶合器保护驱动机器和管道，即使在被驱动部件出现瞬时阻塞的情况下，也能抑制扭矩峰值、冲击和过载。④所有扭转振动都通过液力耦合显着降低，从而延长了整个运动链的使用寿命。由于发动机和被驱动机器是机械分离的，因此简化了扭转分析。⑤TRANSFLUID液力偶合器的工作回路设计用于在任何情况下传递100的可用扭矩。即使被驱动机器停转，发动机也可以以其正常的大扭矩速度运行。⑥接头设计为具有高径向负载能力。⑦该系列还专为皮带轮应用而设计，尤其适用于重载。

3、意大利TRANSFLUID KX系列：恒定填充液压联轴器①电动机启动时的失速转矩大幅度降低。②启动期间传输到负载的扭矩限制在电动机可提供的大扭矩以下。③KX允许在不拆卸电机和被驱动机器的情况下拆卸液力偶合器，因此无需重新对准。④KX配有一个易熔塞，在发生干预时，它能够将工作回路的流体释放到油箱A中，而不会分散到环境中。⑤KX联轴器可根据ATEX指令94/9/EC的所有类别提供，以防止爆炸性气体和粉尘。4、意大利TRANSFLUID高速：带可变填充的液压接头①为满足现代工业对节能和可靠性的需求，Transfluid开发了两条新的高速可变填充液力偶合器系列，KSL-HS和KPTB-HS。②HS系列能够达到3600 rpm的输入速度，已经受到能源、钢铁、造纸、水泥和石化行业的需求。高速产品在锅炉给水泵、风扇、鼓风机、泵和压缩机中得到应用。③所述的特性KSL-HS和KPTB-HS高速联轴器结合一个简单的设计与液力耦合器的是提供一种用于离心式机器的设计的解决方案。5、意大利TRANSFLUID TPO-TPH：气动和动力起飞离合器①所有压力盘均由铸铁制成，具有大截面，摩擦产生的热量可以通过这些大截面轻松排出，而不会引发危险的结构张力。②摩擦盘由无石棉复合材料制成，配有外齿，以便在驱动环的内齿中啮合和滑动。③外部尺寸被限制到小，有利于应用的紧凑性。④大允许轮毂孔允许使用超大轴。⑤在正常和一般的工作条件下，可以使用2或3盘离合器，它们具有相同的外部尺寸，与相应的单盘相比，可以传递两倍或三倍的扭矩。