TRANSFLUID液力偶合器7KRB - D28介绍

液压离合器 – 电动机速度控制 – 发动机启动

为了满足现代工业的节能和可靠性要求，传斯罗伊开发了两条新的高速可变液力偶合器产品线：KSL-HS和KPTB-HS。

HS 产品系列的输入速度高达 3600rpm，在能源行业以及钢铁、造纸、水泥、化工和石化行业已经很受欢迎。高速产品用于锅炉给水泵、风机、鼓风机、泵和压缩机。

KSL-HS和KPTB-Hs高速接头的特点将简单的设计与液力偶合器的高效率相结合，为离心机提供最佳解决方案。

高速流体动力连接：流量控制系统的工作原理

传斯罗伊流量控制系统，用于表征高速联轴器

是自调节的，因为通过校准孔的油流出取决于直接连接到从动机器的外叶轮的转速。这使得离合器能够在现有负载波动的情况下稳定其速度，而无需采取纠正措施或法规。

消除工作回路中的固体和流体动力阻力

适用于前进档和倒档

所有重要的附件都安装在外部，这使得维护变得简单且具有成本效益。

2、KSL-HS特点

这种高速驱动器用于主要用于中高性能应用

有21号和D21可用。这些设备可以是

发动机可选的附加润滑

和从动机器的轴承

待获取。还提供低温和防爆版本

可获得的耐久性得到保证

通过迷宫式密封和钢管

维护的简单性

外部可接近的维护组件；以及

水平分隔的外壳（允许在不干扰的情况下进行维护和维修

对齐）。今天KSL和KPTB Kup

在全球数百个应用程序中插入

并为用户提供服务

性能和可靠性。其中

我们从经验中受益

HS系列液力耦合器

开发。他们保证数十年

提供高功能、经济高效的服务

3、Transfluid高速偶合器使用

压缩机

离心泵

风扇和鼓风机

用于电动机的液压离合器 – 发动机启动 – 速度控制

传斯罗伊开发了KSL系列可变增压液力偶合器，以解决由电动机或内燃机驱动的中高功率机器在“启动"和“变速运行"过程中遇到的问题。

液力偶合器如何用作电机起动器和控制器

作为电机起动器

KSL联轴器的简单有效原理可实现极其高效的性能。油作为动力传输元件，通过热交换器从油底壳泵入流体动力离合器回路，最后通过一系列开口“排出"回油底壳。

2、Transfluid KSL可变填充液力偶合器原理

“启动"原理：

通过小型交流变频器控制联轴器供油泵工作回路中的油流量，使联轴器的工作回路发生变化，从而改变联轴器的滑动性能，从而提供更平稳的“启动"。

“变速"原理：

控制启动的原理相同，允许KSL液力偶合器通过改变驱动器和输出之间的速度来充当变速驱动器。

3、功能

它作为“扭矩限制器"的功能：

KSL液力偶合器的另一个特点是能够限制传递的扭矩。离合器滑动一段时间，之后排空机油，从动机器解耦。通过安装快速释放阀可以快速断开。

总之，我们得到：

平稳启动

变速

扭矩限制

快速断开连接

具有可变填充功能的KSL液力偶合器最重要的特点：

KSL液力偶合器的工作回路逐渐加油，从空状态开始，直到达到加注状态。这种行为会导致非常平稳的启动，尤其是在具有高惯性的机器中。KSL的可变供油系统在启动期间由变频器控制，可提供理想的平稳启动。

精确的速度变化 – 无论是手动控制还是通过变频器控制，KSL 始终保证操作员或控制系统精确输出速度。

减振 – KSL液力偶合器最重要的特点之一是扭转减振，可保护被驱动机器和电机。

过载保护 – 液力偶合器的这种特性为用户提供了巨大的优势。通过安装“快速释放阀"可以进一步提高保护程度，该阀允许在几秒钟内将油从工作回路中排出，从而限制更长的过载时间。

高效率

与具有恒定填充的液力偶合器相比，KSL是一种极其高效的联轴器，因为工作回路的控制方式可以保持尽可能高的填充量，以实现非常低的损失率。

轴

的迷宫式密封 这使得KSL系列成为设备中维护成本非常低的部分。

易于维护

由于采用分体式外壳，无需移动电机/驱动器或从动机器即可拆卸液力偶合器的整个叶轮转子，无需重新设置和代价高昂的停机时间。此外，所有辅助设备都安装在外部，以便在必要时快速轻松地进行更换。流体动力接头的选择 为了正确选择适合应用的连接，传斯罗伊需要以下数据： 发动机类型（电动或柴油）、功率和速度 从动机器类型、功耗和速度 所需速度的变化 环境条件 冷却水的特性 所需的机器配置 轴的尺寸以及推进和工作机器的公差。

流体动力联轴器的选择

为了正确选择适合应用的联轴器，传斯罗伊需要以下数据：

发动机类型（电动或柴油）、功率和功率

从动机器类型、吸收功率和速度

是否需要更改速度

环境

冷却水的特性

需要机器配置

轴的尺寸以及推进和工作机器的公差

4、使用

传送带

压缩机

离心泵磨机

搅拌器

风扇和鼓风机

容积泵