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| 有效期至长期有效 | 最后更新2023-06-27 13:55 |
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Transfluid循环圆流道的液力偶合器设计型号介绍
Transfluid循环圆流道的液力偶合器设计型号介绍
9KRM D28
9KRM D28
9KRM D38
9KRM D42
11KRM D28
11KRM D38
11KRM D42
11KRM D48
12KRM D38
12KRM D42
12KRM D48
13KRM D42
13KRM D48
13KRM D55
13KRM D60
15KRM D48
15KRM D55
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15KRM D65
17KRM D48
17KRM D55
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17KRM D75
17KRM D80
19KRM D48
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21KRM D80
21KRM D90
21KRM D100
24KRM D80
24KRM D90
24KRM D100
27KRM D120
29KRM D135
34KRM D150
9CKRM D28
9CKRM D38
9CKRM D42
11CKRM D28
11CKRM D38
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11CKRM D48
12CKRM D38
12CKRM D42
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13CKRM D42
13CKRM D48
13CKRM D55
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17CKRM D48
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24CKRM D80
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34CKRM D150
9CCKRM D28
9CCKRM D38
9CCKRM D42
11CCKRM D28
11CCKRM D38
11CCKRM D42
11CCKRM D48
12CCKRM D38
12CCKRM D42
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13CCKRM D42
13CCKRM D48
13CCKRM D55
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15CCKRM D48
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15CCKRM D65
17CCKRM D48
17CCKRM D55
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17CCKRM D75
17CCKRM D80
19CCKRM D48
19CCKRM D55
19CCKRM D60
19CCKRM D65
19CCKRM D75
19CCKRM D80
21CCKRM D80
21CCKRM D90
21CCKRM D100
24CCKRM D80
24CCKRM D90
24CCKRM D100
27CCKRM D120
29CCKRM D135
34CCKRM D150
通过Transfluid液力偶合器驱动
可使用户获得如下基本利益
1.多机驱动均衡载荷
采用液力偶合器，在多机驱动时，发动机之间不会相互影响，
各自实现相应的运转速度，而液力偶合器可均衡各个工作点的载荷。
各自实现相应的运转速度，而液力偶合器可均衡各个工作点的载荷。
2.重载起动时保护发动机
在重载起动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。
3.提供缓冲驱动
没有机械连接，功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。
可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。
可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。
4.防止冲击载荷传递
液力偶合器通过消除冲击载荷保护驱动和被驱动设备免遭负载突发阻力的冲击。
5.可靠的减振作用
发动机的扭振通过液力偶合器极大地衰减，从而使整个传动链寿命延长。
6.全力矩传递
Transfluid循环圆流道的设计使输出力矩和输入力矩相等。
即使被驱动机械闷车，发动机也可在力矩—速度点运转。
HFR或者PTO离合器与KSD配套使用
即使被驱动机械闷车，发动机也可在力矩—速度点运转。
HFR或者PTO离合器与KSD配套使用
| 李培阳工程师 QQ：2014397249 手机：18511408566 电话：010-64714988-172 传真：010-84786709-667 邮件：sales67@handelsen.cn |
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