Kendrion音响系统电动和混合动力汽车的智能声音解决方案

将来，我们将继续通过KENDRION Automotive的“ PHANTONE”产品平台来确保行人和骑车者的安全。我们的音响系统会为混合动力和电动汽车产生特定的声音，从而及时警告道路使用者。

音响系统用于汽车内饰

车内的情感时刻

我们是您室内音响的专家

KENDRION为汽车内饰提供客户特定的解决方案。为此，我们提供带有或不带有控制单元的固体声致动器。

致动器的电动驱动将车身结构或挡风玻璃转换成声音转换器，以增强车辆内部较小发动机的声音，从而增加驾驶乐趣。 

 

声音执行器为内部声音增强和最小的安装空间提供了紧凑的解决方案。KENDRION声音执行器不仅增强了常规发动机的声音，而且还为混合动力和电动汽车提供了全新的，无误的声音。 

好处一览

轻巧：比同类扬声器轻75％

体积小：可节省80％的安装空间

出色的声音和自然的声音

高防护等级IP6K9K

专利设计

任何安装位置

防震结构

噪声源难以定位

可用于乘用车，卡车，公共汽车，飞机

技术指标

IPG 4

功能 固体声致动器，用于各种安装表面（例如挡风玻璃）的声音激励

系统 结构噪声执行器控制单元：复杂的声音算法，音频放大器和软件

频率范围 50至8,000 Hz

方面 D60毫米x H40毫米

重量 150克

温度范围 -40°C至80°C

声压 最大限度。1m距离处95 dB（A）

力量 7牛

抵抗性 8Ω

防护等级 IP6K9K

其他特色 驾驶状态的声音反馈；扩展的频率范围和长的使用寿命；由于弯曲波原理，声像更加自然，定位性低；也适用于户外声音：符合AVAS要求

脉冲发生器

设计，功能与应用

如从扬声器已知的，脉冲发生器（简称IPG）也由电动动圈原理驱动。在此，连接到壳体盖的音圈以如下方式布置：其浸没在极板和磁轭之间的环形气隙中，并因此浸入NdFeB永磁体的强磁场中。当交流电（例如从声音控制单元）流过线圈时，线圈周围也会形成磁场。这与间隙中磁体的磁场相互作用，从而根据线圈中的电流方向，在磁体和线圈之间产生吸引力或排斥力。  

 

与扬声器牢固地将磁铁固定在篮子上的扬声器相反，使用IPG，磁铁可轴向移动地安装在柔软的金属弹簧悬架中。一方面，这实现了低的磁共振频率和特别好的性能，尤其是在低频下。另一方面，这导致高度的鲁棒性以及高的保护等级。  

仅磁体系统的质量惯性抵抗音圈的力脉冲，从而又将这些力脉冲高效地引入到车辆结构中。 

 

与扬声器相比，脉冲发生器主要不是通过膜片将电能转换为空气传播的噪声，而是产生与施加的电压成正比的交流力。只有通过由该力激发的结构（例如车身部件或挡风玻璃），才能产生结构噪声，最后生成空气噪声。 

由于平面结构在横向于其扩张方向施加力时仅具有有限的刚度，因此它将在路线中弯曲。产生的弯曲波沿着表面传播，直到在其边缘被反射或被刚性夹紧为止。很明显-与扬声器相反，在扬声器中，薄膜像刚性活塞一样振动，从而在每个位置执行相同的运动并导致相邻空气具有相同的压力比-受到弯曲波激励的表面永远不会同时振动。相反，其模态结构形成波峰和波谷的混沌谱。因此，空气传播的噪声也被混沌激发。这是自然界中任何地方都存在的原理，而我们的听觉生理是通过基因编程的。结果，弯曲波结构产生的声音不会被束缚，而是辐射很广，并在很宽的范围内获得了听众相同的感知。这样的声场即使在很小的音量下也具有抵御环境噪声的特性，因为它们非常适合我们的听力。它们还将自身与辐射物体（车辆）非常一致地连接，从而合成声音数据也被视为车辆的固有噪声。 

由于这些特性，KENDRION脉冲发生器可以证明其在满足AVAS要求方面的优越性。