品牌Mini Motor | 有效期至长期有效 | 最后更新2021-08-05 12:33 |
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Mini Motor 齿轮电机 齿轮箱
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Mini Motor 齿轮电机 齿轮箱,齿轮箱:第一级为压铸铝蜗轮和齿轮,第二级为钢制行星齿轮,中心到中心的距离为32毫米。表冠材质为CARO青铜,硬度120-160 HB。硬钢蜗杆,带接地线。密封圈由特殊高温橡胶制成。用特殊的永久油润滑。有九种可用的传动比(i),从33.25到475。
版本B3(左B3/S-右B3/D)-B5(左B5/S-右B5/D)。
注:要选择合适的变速器,请参考相应的表格,了解占空比和最大轴负荷系数。
这些齿轮减速机需要一个磨合期。因此,在运行的前30小时左右,扭矩将低于数据显示。
Mini Motor蜗轮蜗杆减速电机:单相或三相
Mini Motor BC2000
蜗轮蜗杆电机
特征(特点)
DE:减速电机。单相和三相电机最大功率为20W。中心距20毫米。
美国:蜗轮蜗杆电机。单相和三相电机最大功率为1/32HP。中心距离0.787
电机:单相或三相2极异步电动机,全封闭,强制通风,单相热断路器绕组等级为F。单相热断路器绕组等级F。防护等级IP65,符合IEC / EN 60529标准。
变速箱:减速箱采用蜗轮蜗杆和压铸铝,中心距20毫米。中心距20mm.表冠材质为硬度120÷160HB的CARO青铜,蜗杆材质为带接地线的淬火钢。特殊高温橡胶(FKM)密封。用特殊的永久油润滑。有六个可用的传动比(i)从10到80.标称扭矩高达3.05牛米。
标称扭矩高达3.05牛米。B3-B14版本。
注:要选择正确的齿轮电机,请参照表中的占空比和最大轴负荷系数。
这些齿轮减速机需要一个磨合期。因此,在运行的前30小时左右,扭矩会比数据中规定的低。
MC小型电机
Mini Motor 齿轮电机 齿轮箱
Mini Motor 齿轮电机 齿轮箱
蜗轮蜗杆电机
特征(特点)
DE: 蜗轮蜗杆电机。14至180W单相和三相电机。中心距26毫米。
美国:蜗轮减速电机。1/40至1/4HP单相和三相电机。中心1.02英寸。
电动机:2或4极单相或三相异步电动机,全封闭,外部通风,单相热断路器绕组F级。单相热断路器绕组等级F。防护等级IP65,符合IEC / EN 60529标准。
变速箱:减速箱采用蜗轮蜗杆和压铸铝,中心距26毫米。中心距26mm.表冠材质为CARO青铜,硬度120÷160HB.蜗杆材质为淬硬钢,带接地线。特殊高温橡胶(FKM)密封。用特殊的永久油润滑。有10个可用的齿轮比(i)从5到80.额定扭矩高达9牛米。
版本B3-B5(左B5/S-右B5/D)。
注:要选择正确的减速机,请参考相关表格中的占空比和最大轴负荷系数。
这些齿轮减速机需要一个运行中的。因此,在运行的前30小时左右,扭矩会比数据中规定的低。
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蜗轮蜗杆电机
特征(特点)
DE: 蜗轮蜗杆电机。44~270W的单相和三相电机。中心距32毫米。
美国:蜗轮蜗杆电机。从1/14到1/2马力的单相和三相电机,中间有1.26英寸。
电动机:2或4极单相或3相异步电动机,全封闭,外部通风,单相热断路器绕组F级。保护等级IP65,符合IEC / EN 60529标准,单相热断路器,绕组等级F。防护等级IP65,符合IEC / EN 60529标准。
变速箱:减速箱采用蜗轮蜗杆和压铸铝,中心距32毫米。中心距32mm.表冠材质为CARO青铜,硬度120÷160HB.蜗杆材质为淬硬钢,带接地线。采用特殊高温橡胶密封。用特殊的永久油润滑。有10个可用的齿轮比(i),从5到100。
版本B3-B5(左B5/S-右B5/D)。
注:请参见占空比和最大轴负荷系数表来选择合适的变速器。
这些齿轮减速机需要一个磨合期。因此,在运行的前30小时左右,扭矩将低于数据显示。
Mini Motor 齿轮电机 齿轮箱,特征(特点)
DE:蜗杆和蜗轮蜗杆减速电机。三相电机,功率从250到740W。中心距38毫米。
美国:蜗轮蜗杆电机。1/3至1HP三相电机。中心距1.5英寸。
电动机:2极或4极三相异步电动机,全封闭,外部通风。单相电机中的热保护断路器,绕组等级F。防护等级IP65,符合IEC / EN 60529标准。 绕组等级F。防护等级IP65,符合IEC / EN 60529标准。